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PROUCTS LIST
產(chǎn)品型號: RB-41D-3
所屬分類:單相高壓鼓風(fēng)機
產(chǎn)品時間:2024-02-19
簡要描述:單相旋渦高壓風(fēng)機 不管是哪個品牌的高壓鼓風(fēng)機,都需要進行兩個方面的保護:是壓力,二是粉塵。對于壓力,經(jīng)常使用的是釋壓閥,它是個卸荷閥,當(dāng)高壓鼓風(fēng)機的使用壓力超過釋壓閥設(shè)定的壓力之后,釋壓閥就會自動打開,把多余的壓力釋放掉,從而保護高壓鼓風(fēng)機。對于粉塵,經(jīng)常使用的是過濾器。它根據(jù)不同的使用現(xiàn)場,往往使用不同的過濾精度的過濾濾芯,不同的濾芯有不同的維護方法和使用壽命,在訂貨時就需要問清楚。
2RB單相高壓風(fēng)機
單相旋渦高壓風(fēng)機風(fēng)機已有悠久的歷史。中國在公元前許多年就已制造出簡單的高壓風(fēng)機
木制礱谷風(fēng)車,它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機基本相同。1862年,英國的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機,其葉輪、機殼為同心圓型,機殼用磚制,木制葉輪采用后向直葉片,效率僅為40%左右,主要用于礦山通風(fēng)。1880年,人們設(shè)計出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機殼,和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機,結(jié)構(gòu)已比較完善了?!?892年法國研制成橫流風(fēng)機;1898年,愛爾蘭人設(shè)計出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機,并為各國所廣泛采用;19世紀,軸流風(fēng)機已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng),但其壓力僅為100~300帕,效率僅為15~25%,直到二十世紀40年代以后才得到較快的發(fā)展。
風(fēng)機工作時,動力機(主要是電動機)驅(qū)動葉輪在蝸形機殼內(nèi)旋轉(zhuǎn),空氣經(jīng)吸氣口從葉輪中心處吸入。由于葉片對氣體的動力作用,氣體壓力和速度得以提高,并在離心力作用下沿著葉道甩向機殼,從排氣口排出。因氣體在葉輪內(nèi)的流動主要是在徑向平面內(nèi),故又稱徑流風(fēng)機。隨著時代的進步和發(fā)展,人們不滿足于離心風(fēng)泵的壓力及風(fēng)量要求,并且,離心風(fēng)泵的噪音也愈發(fā)成為工廠內(nèi)部比較頭疼的事。所以,日本先推出全封閉式測流式風(fēng)機,也就是如今的高壓風(fēng)機(旋渦式真空泵)。此風(fēng)機以其精小的外觀和噪音,***滿足了當(dāng)時社會對高壓風(fēng)機的需求。后來,相繼對此風(fēng)機進行升級,先后發(fā)展***段,雙段,三段葉輪的高壓風(fēng)機,并將高壓風(fēng)機的*壓力度刷新至230kpa,但這只作為風(fēng)機的極限壓力。比較有影響力的國外有:NASH-ELMO,FPZ, ENERGY, BUSCH, TEAKOR,F(xiàn)UJI等。1988年,風(fēng)機技術(shù)引進西門子,創(chuàng)造出如今的高壓風(fēng)機,高壓鼓風(fēng)機很快在國內(nèi)掀起了風(fēng)機環(huán)保高潮,以其淳厚的資金和技術(shù),合理的產(chǎn)品價格,完善的售后服務(wù)體系,贏得了國內(nèi)國外眾多企業(yè)的信賴,成為眾多型企業(yè)用品。高壓風(fēng)機的應(yīng)用已經(jīng)得到了普及,它廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)方面,涵蓋基礎(chǔ)建設(shè)、環(huán)保行業(yè),汽車工業(yè)、電鍍工業(yè),水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè),工業(yè)集塵
2RB單相高壓風(fēng)機
單相旋渦高壓風(fēng)機特點:
1.無噪音: 馬達直接運轉(zhuǎn),在通過加上體式的銷音設(shè)施,改進了高壓風(fēng)機噪音的現(xiàn)像從而達到的效果。
2.可靠性高當(dāng)使用情況變化時,機器仍可安全運轉(zhuǎn)。除了葉輪之外,高壓鼓風(fēng)機沒有其他動作,因此可靠性之高幾乎免維修。使用且散熱良精密外側(cè)軸承,因此它具有下列優(yōu)點:高壓縮比;軸承運轉(zhuǎn)溫度低;壽命長;免保養(yǎng)。
3.安裝容易 配備齊全,可隨時安裝與使用,供壓縮空氣或用于抽真空,也可任意安裝于水平或垂直的方向。
高壓風(fēng)機工作原理
當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動時,由于離心力的作用,風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運動,高壓風(fēng)機
從而形成系列螺旋狀的運動。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進入側(cè)通道以后,氣體被壓縮,然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時,每個葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進行,氣體的動能增加,使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進步增加。當(dāng)空氣到達側(cè)槽與排放法蘭的連接點,氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器排出泵體。